Folkesson mailade över några byggbilder på Adolfssons jeepbygge. Magnus har inte hunnit skriva något runt de nya bilderna, men han får kolla in dom och skicka en liten text till mig. Tills vidare så får ni kolla in byggbilderna.

Magnus Adolphsson bygger Jeep CJ7, Boden 2003- Uppdatering

/WebMagnus

Fick för mig att pyssla lite med Länksidan -Har planer på att göra den till en riktigt informativ sida. Vad behövs för info? -Maila gärna!

/WebMagnus

Nu kommer filmen från den 4/5 September 2004!

Det har varit ett fruktat gnäll från vissa instanser (skitsnack i forumet) om att få se denna film. Och jag hann bli förbannad inte bara en gång.

Det gick till så att efter 4/5 Septemberträffen så tog Folkesson hem kameran till sig, och varken jag eller någon annan gjorde sig något ärende åt hans håll på ett bra tag. Filmen låg helt enkelt på ett band hos Folkesson och väntade.. ..Tills den dag då nästa träff gick av stapeln (9/10 Oktober). Det filmades då ännu mer och efter träffen så la jag beslag på kameran och alla band och hade snart lagt upp oktoberfilmen här på poff. Eftersom det var rätt mycket pyssel med att fixa upp den då aktuella filmen samt att ta emot och lägga upp de nya bilderna så struntade jag i Septemberfilmen. -Jag hade givetvis tänkt lägga upp den så snart jag kunde. Dock så var det inte snart nog enligt vissa..

Efter att ha fått mina fiskar varma i forumet så fick det bero ett litet tag. Jag kom då på tanken att jag skulle hålla på filmen tills den verkligen behövdes. Och det räknade jag ut att var mitt i vintern!

Ursäkta alla ni som väntat på filmen, men när den redan var lastgammal så tjuvhöll jag på den och delar nu ut den som en för tidig julklapp till alla poffare!

2004_-_poff_-_fall_meet_4-5_september_-_boden.mpg (622Mb)

/Magnus

Det kom en CD-skiva på posten, och det var Jojje skickat mer film från Boffträffen 6 November. Hann inte lägga upp den igår fredag, men här är den nu. Till skillnad från tidigare alster så har Jojje hittat stilen och nu är bildkvaliteten på filmen mycket bra!

boff_6_nov_formiddagskorning.wmv (376Mb)

Har ännu inte listat ut hur jag ska få ut screenshots ur det bisarra formatet "Windows Media" (.wmv) men när jag fixat det så lägger jag upp en bild med lite klipp ur filmen som jag brukar göra! Uppdatering: Nu finns det bilder från filmen upplagda!

Kolla ovan för att förstå varför jag inte tycker om Windows Media-formatet (asf=wmv) som är standard för nästan varenda digitalvideokamera .. Man behöver inte vara någon multimediafantom för att förstå att det är helt jävla sjukt att det bara är Microsoft som ska få göra program som klarar att hantera .wmv-filer -Dom stänger ute ALLA andra program som är bättre/billigare/enklare/smidigare/sämre/inte vill BETALA microsoft för att få göra ett program.

OBS! Rent tekniskt tycker jag skiten verkar funka jättebra (utom att man MÅSTE köra Windows för att vara säker på att det ska funka). Och man MÅSTE alltså köpa ett operativsystem för att kunna se filmen.

Dom som gillar att bränna ut filmer som VCD:s/DVD:s får det svårt, dom måste börja med att konvertera till .mpg om dom vill bränna ut filmerna för att se på sin standalone-spelare.

Hur fan kan folk använda skiten? -Jo Microsoft har lyckats med att standardisera skiten i och med att alla kör Windows. Eftersom alla digitalkameratillverkare vill ha bra windowsstöd så lägger dom i sin tur in .wmv-stöd i sina program.

Såja, nu har jag fått hetsa lite över Windows Media-formatet. OBS! Är på inget sätt menat som kritik mot någon som skickar/ eller tänka skicka in film till mig! -Ni skickar i vilket format ni vill!

Men om det möjligtvis går, så skicka gärna i .mpg-format!

/WebMagnus

Har följt skvallret om en ny 4x4-tidning som ska komma ut i USA i dagarna. Tidningen heter "Xtreme Offroad Magazine" och presenterar sig så här på hemsidan:

"We are an independent offroad magazine that will be out on store shelves in October 2004. We cover the extreme and the hardcore. Our publication covers professional and amateur rockcrawling, hardcore trail-runs, project build-ups and real hands-on tech articles by leading industry fabricators.

We have established close partnerships with rockcrawling and offroad event promoters around the world to bring our audience the most up-close and personal view of the world's fastest growing motorsport. Every issue will be packed with driver profiles, in-depth vehicle write-ups and action-packed event coverage from California to Pennsylvania and during the 2005 season we will follow CalROCS worldwide. Please stay tuned to our website for more information and subscribe now so you don't miss any of the action!"

Hemsidan med mer information: http://www.xtremeoffroadmag.com/

Läs några kommentarer om tidningen här (Pirate4x4.com)

Diskutera tidningen i forumet

Nu undrar många varför jag gör reklam för en helt vanlig amerikansk tidning? Jo! -Det här är helt enkelt inte samma smörja som Petersen 4x4 & Offroad och Fourwheeler som du köper i din pressbutik. Det här är en offroadtidning av entusiaster, för entusiaster! (Om man gillar stenkörning, jävligt detaljerade teknikartiklar och ordentliga reportage)

Tidningen kommer ut med sitt första nummer när som helst (ligger i pressarna) så mitt tips är att gå till deras hemsida och prenumerera på de 7 första numren för 42$ (42 * 7 / 7 = 42:-) ~42:-/nummer hemlevererat till din dörr. Som jämförelse, -vad kostar 4Wheel Drive som bara skriver svammel?

Om jag hittar nåt mer matnyttigt angående tidningen så lägger jag upp det i en tråd på forumet.

/WebMagnus

Tomas från Älvsbyn har fixat 50 bilder till från Bureåträffen, har lagt till dom i bildgalleriet.

En besvärlig överfart för standardbilarna i Bureå, många provade ändå!

Tomas har också filmat en del och har lagt upp filmen för nedladdning på sin webserver -Kolla i forumet om du vill ta filmen den vägen. Jag har dock tankat ner filmen och den ligger också här på poff:

boff_04_11_06.wmv (16Mb)

/WebMagnus

Blev tillsänd några bilder från gårdagens Bureå-träff! Bilderna finns upplagda i galleriet.

"Träffbilder" till vänster, eller använd denna direktlänk

Kan nån skriva ihop en liten text och berätta om träffen? -Vem körde fast, och vars.. Vem körde sönder osv? -Skicka till magnush@ludd.ltu.se

Uppdatering: Pontus skrev ihop en liten träffrapport som jag nu lagt upp här. Träffrapporten kan även nås från träffbildssidan.

Jag har nu också lagt upp bilder från Boff-träffen 31 Juli 2004 i galleriet.

/WebMagnus

Jörgen Holmgren skickade in ännu 52 bilder från oktoberträffen. Vi är nu uppe i 427 bilder totalt! Fler bilder mottages tacksamt på adressen: magnush@ludd.ltu.se

Jörgen har tagit justa bilder på furuknössklingan! Här ovan på Jan Sandström från Umeå Jeepklubb brötandes med sin Ford Bronco 1972.

"Träffbilder" till vänster, eller använd denna direktlänk som jag har gjort så att den kommer direkt till början på Jörgens bilder.. Blev tvungen att göra så till slut!

/WebMagnus

Inte en lugn stund numera, Tomas & Pelle från Älvsbyn har skickat in mer bilder. Och igår natt så laddade Christer upp sin film från träffen.

Tomas Volvo 142 blåste omkull!

-Tomas och Pelle har tagit dom intressantaste bilderna enligt mig och arbetar för att förnya träffarna. Ta en titt i galleriet på deras bilder, dom ligger i slutet.

"Småbilarna" bökar i leran!

Christer har sin vana trogen snabbt klippt till och skickat upp sin film till mig. Tror det är länge sedan jag var så snabb att jag la upp den som dagen efter jag fick den uppladdad. -Tanka filmen HÄR!

/WebMagnus

Folkesson skickade in ytterligare 95 bilder från föreningskameran, har lagt till dom i galleriet.

"Träffbilder" till vänster, eller använd denna direktlänk.

På bilden ovan ser vi Clifford klättra i ett nyfunnet spår på Furuknösen. Jag gissar att om POFF hade varit en mera "seriös" klubb på evenemangsfronten på träffarna så hade Clifford fått ett long-distance award. Clifford körde nämligen från söder om Sundsvall för att delta!

Men vi kan istället belysa det här och säga starkt jobbat! Och välkommen tillbaka nästa gång.

Nu över till något helt annat!

FILMERNA! -Jag har tagit ut filmen från föreningskameran, jojje har skickat (per post) det han har filmat. Allt detta finns att tanka/avnjuta här.

/WebMagnus

Mina digitalkamerabilder samt Humlans och jojjes har jag nu lagt upp under träffbilder! -Ni som har kort som ni vill ha med här skicka dom till adressen: magnush@ludd.ltu.se

"Träffbilder" till vänster, eller använd denna direktlänk.

/WebMagnus

Nu till helgen 9/10 Oktober kör vi offroadträff igen vid Svartsjön på Boden skjutfält!

Helgens program finns att läsa under "Nästa träff" i menyn till vänster eller klicka här.

Mikael Folkesson / fom@telia.com / 070-6879053

/WebMagnus

Sådär, då är bilderna från Föreningskameran och Joakim Wikmans kamera upplagda i träffbildsgalleriet. -Håll till godo!

Klicka bilden ovan eller här för att komma direkt till bildgalleriet!

Kan lugna er och säga att filmen inte kommer att ta så attans länge den här gånger, har grejat ett juste program för att tanka ur föreningskameran.

/WebMagnus

Nu till helgen 4/5 September kör vi offroadträff igen vid Svartsjön på Boden skjutfält!

Anmälan 09.00 Start 10.00. I övrigt enligt rutin.

Väl mött!

Mikael Folkesson / fom@telia.com / 070-6879053

/WebMagnus

Tjena! -Här kommer nu filmen från poff-kameran. Håll till godo.

Sommarträffen 19-20 Juni 2004 - Poffkameran (531Mb)

Använd gärna höger musknapp och "spara som" när du tankar ner filmen.

/WebMagnus

Jojje! -Här kommer filmen, ber om ursäkt för att du och alla andra har fått vänta! men jag vet att du inte var på träffen och kunde njuta av leran och myren! -Christer var fort klar med filmen, och skickade den några dagar efter träffen till mig. Har ingen ursäkt för att inte ha lagt upp filmen utom att jag inte orkade/hade lust att pyssla med hemsidan.

OBS! Enligt vad jag såg på träffen så ska mycket av filmarcreditsen gå till Christers fruga som var en flitig filmare!

Sommarträffen 19-20 Juni 2004 - Christers Kamera (517Mb)

Använd gärna höger musknapp och "spara som" när du tankar ner filmen.

Det finns givetvis även bilder från träffen!

Fotnot: Detta är en videoupptagningen från Christers videokamera, Christer kör lätt höjd Blazer med 33" däck. Och således hänger han med "småbilsgruppen". -Därav de lite mildare bilarna.

Piteå Offroadförening har en egen digital videokamera som träffgeneral Mikael Folkesson filmade de lite större bilarna med, men den filmen har jag inte fört över från kameran till datorn ännu. Ska försöka kanalisera min nyfunna energi till att fixa detta under helgen.

Övrigt:

Folkesson skickade in några fler bilder på Magnus Adolphssons bygge, nu har han börjat med torpedväggen/karossen. -Skicka gärna en text till karossbyggandet Magnus!

Magnus Adolphsson bygger Jeep CJ7, Boden 2003- Uppdatering

Pust, denna uppdatering har tagit mig 1h 19min, räknade med en halvtimme.. Då vet ni vilken tid jag lägger ner på sidan.

/WebMagnus

Magnus Adolphsson har skickat in en text och lite fler bilder på sitt bygge. Klicka nedan för att besöka hans byggsida! -Måste säga att Magnus bygger stabilt och bra, och man hittar inga plattjärnsförstärkningar i hans konstruktioner. Det tar sin tid, men han bygger också bara en gång.

Magnus Adolphsson bygger Jeep CJ7, Boden 2003- Uppdatering

Vill man se dåligt utförda byggen så besök gärna Amerikanen Robert Canons hemsida han samlar på bilder på dåligt utförda 4x4-byggnationer och kommenterar dem på en av sina undersidor. Killen är välkänd i staterna och det hör nästan till allmänbildningen att ha tittat igenom hans gallerier och läst hans uppfostrande kommenterar.

Några exempel på fin ingenjörskonst!

Övrigt: Filmerna från träffen kommer inom kort!

/WebMagnus

Bilderna från träffen den 19/20 Juni uppe! -Inom kort kommer även Blazer-Christers film! (Och Poff-kamerafilmen)

Klicka bilden ovan, här eller besök träffbildssidan för att kolla in bilderna från Poffs offroadträff i Boden 19/20 Juni 2004!

Uppdatering: Tomas J från Älvsbyn har skickat in bilder på Furuknösexpidition! 38 Nya bilder i galleriet.

Tomas använde bärbar dator samt GPS för att plotta på kartan vart han kört! -Ta en titt:

GPS-plottning av 10-timmars turen "Beyond Furuknösen"

Kommentera träffen här i forumet (länk)

/WebMagnus

OBS! Nu finns det mer information om Juniträffen upplagd under "Nästa träff"

Har avslutat mitt flakbygge och lagt upp bilder, klicka bilden nedan om du är nyfiken.

WebMagnus rustar startjeepen, Piteå April 2004 -Bild / text inskickat av Magnus Häggblad 13 April 2004 Projektet avslutat, senaste uppdatering 11 Juni 2004

Folkesson skickade in lite bilder på sitt nästa projekt. (Han har fortfarande inte avslöjat om valpen är klar). Micke filar på att sätta Willyskaross på sin TGB11-protoyp. Det är helt klart ett fint ämne att bygga på! Tyvärr så sitter han på lite militärfordonshistoria och det är synd att förstöra en av de sista kvarvarande prototypbilarna.

Folkesson bygger TGB11-prototyp-Willys / originalrenoverar? Boden Juni 2004- Bild / text inskickat av Mikael Folkesson 10 Juni 2004 Projektet pågår, senaste uppdatering 10 Juni 2004

/WebMagnus

Jaha gott folk, nu är det klart! -Vi kör offroadträff helgen före midsommar på Bodens skjutfält!

Mer detaljer återkommer vi med, men rusta bilen och infinn dig i Boden den 19:e och 20:e Juni!

När mer information finns tillgänglig så kommer den att ligga under "nästa träff" i menyn till vänster.

Diskutera denna träff i forumet (länk)

/WebMagnus

Håller på och fixar lite med startjeepen inför sommaren, skulle skriva lite om hur jag fixade mina dragbalkar som jag krökte på septemberträffen 2003 men det blev en hel novell..

Novellen och ett litet garagereportage finns att läsa under garagebilder eller direktlänkat på bilden nedan

WebMagnus rustar startjeepen, Piteå April 2004 -Bild / text inskickat av Magnus Häggblad 13 April 2004 Projektet pågår, senaste uppdatering 13 April 2004

/WebMagnus

Micke Falkesson har idag varit i kontakt med skjutfältsledningen för att undersöka vilka helger under sommaren och hösten som kan vara aktuella för offroadträffar. Då uppdagas det att all skjutfälts/övningsfälts-verksamhet måste gå genom en nytillsatt (sedan årsskiftet) miljögrupp. Efter kontakt med denna miljögrupp så framkom att:

* INGEN ytterligare civil verksamhet ska ges utrymme att bedrivas på Bodens Skjutfält. Undantaget är all animalisk verksamhet.

* Tillfälle har givits organisationer att till "Demilariterings samt saneringsgruppen Fo68" hemställa om en miljöprövning för aktuell bedriven motoriserad verksamhet. Ansökningstiden löper från årsskiftet till 1/4 2004.

* Ny miljöprövning kommer att genomföras tidigast 2008.

-Detta medför att vi har hamnat HELT UTANFÖR alla miljöplaner. Och skjutfältsledningen har inget att säga till om i civila ärenden. Tydligen ska dom helt sluta att sommarutbilda på Leoparden också! FÖR ATT SPARA MILJÖN.

Jaja, tänkte bara meddela detta direkt då jag fick höra det. Tydligen var det tvärstopp hos dom här nissarna, och Micke är inte direkt uppåt, men tror på ett långskott att vi kanske ändå kan köra på räddningsverkets/civilförsvarets tillstånd. Givetvis måste vi då tillhöra dessa grupper..

Återkommer under dagen med mer information.. -Annars kan ni ta en titt i Forumet (Klicka här) och säga er åsikt!

Uppdatering: -Var det någon som gick på mitt aprilskämt? :) -Det hoppas jag!
-Sanningen angående sommarens aktiviteter är att inget ännu är fastställt, men ansökningar är inlämnade till de rätta instanserna och svar väntas i dagarna.

/WebMagnus

Har fixat en liten uppdatering på min byggsida. Inte mycket har hänt dock. -Ingen mer som vill vara med i garagebilder?

WebMagnus bygger terrängbuggy, Piteå 2003- Uppdatering

Övrigt: -Senaste fikaträffen fick byta plats från Gocarthuset till Badhuset i sista minuten. -Badhuset hade bra fik dom också, men det var ingen folkstorm precis. Vi var 5 stycken som dök upp för att svamla bort en timme.

/WebMagnus

Hejsan. -Nu blåser förändringens vindar över Poff's forum. Ett nytt och fräsigare forum är numera på plats. Det nya forumet är databasdrivet och man måste registera en användare för att få vara med och diskutera.

Det bästa med denna nymodighet är att man kan ladda upp bilder direkt till forumet från sin egen hårddisk, samt kommentera/tipsa om läsvärda länkar på detta sätt.

Det gamla forumet var bra i sin enkelhet, men nu går vi över till bättre doningar.

Besök det nya forumet här

/WebMagnus

-Nej, medlemsinteraktion är det dåligt med i POFF. Har iofs fått några byggbilder av Älvsbyborna, men ingen förklarande text till. Jag håller på dem i väntan på ett byggreportage. Det är inte lätt att producera en intressant hemsida om jag inte får någon som helst input eller förslag i mailkorgen. Ni som vill se byggreportage på "Snow White", Pelles Sugga-blazer och Fronterabygget får helt enkelt hetsa på byggarna i forumet att skriva ihop en text och skicka in! -Detta gäller även de flesta Skellefteåborna som inte heller gör många knop framför datorn.

Först en viktigt korrigering som kommer i sista stund åtminstone vad gäller BOFF:arna och de som tänkt åka på deras fikaträff. Jag har felaktigt angivit den till att äga rum den tisdag den 2:a Mars (idag) istället för onsdag den 3:e Mars. -Hoppas nu ingen har åkt till Skellefteå och fikat i onödan. Jag fick dock en korrigering IDAG i FORUMET så det är inte lätt att webmastra ibland. -Även POFF:s fikaträff hade fel datum, men det är nu åtgärdat i god tid innan träffen.

Om någon hittar felaktigheter på sidan eller vill komplettera någon information så maila mig på adressen magnush@ludd.ltu.se

Norrmannen Morten Synstelien kontaktade mig och sa att han hade den saknade sidan till Suggamanualen jag scannat. Morten scannade den saknade sidan och skickade en bild i lämplig kvalitet till mig (44Mb, perfekt Morten!) att infoga på rätt ställe på tekniksidan. Man ska alltid ha max kvalitet på digitalkamerabilder och inscannade bilder. -Morten är en suggafantast och kalenderbitare och håller koll på det mesta runt suggorna. Hans sida har klart mest och bäst information om sugga av de sidor jag stött på på nätet hittils.

Morten Synsteliens hjemmeside

.

Har lagt till länkar til BOFF - Bureå Offroad under länkar. Observera att BOFF har två sidor parallellt, den gamla och den nya.

För er som missade Lars Dahls Yellow Spider på Motorjournalen på Femman häromdagen så har jag rippat ner inslaget till en behändig .mpg-fil som ni kan tanka hem nedan. -Måste sägas att Lars Dahl är en riktig smed, som enligt mig har byggt den vackraste buggyn i sverige. Besök Lars Dahls hemsida om ni är sugna på mer information. Ta förresten också en titt på hans midjestyrda portalaxelförsedda projekt.

yellow_spider.mpg (57Mb)

Lars Dahls bil är rena bilporren

Tips på en billig Jeep-pickup på blocket:

Annonsen Inlagd 29 februari 2004 klockan 19:43 Direkt till annonsen på Blocket.se

Har uppdaterat träffbildsgalleriet med bilder från 4 träffar:

Knotts sommarträff Umeå 1997

Tomas har sänkt valpen i en Umeå-myr

.

Poffs höstträff Boden 1998

Martin Andersson provar stridsvagnsspåret vid punkt 49

.

Knotts höstträff Umeå 1998

Folkesson i sörjan på I20:s skjutfält i Umeå

.

Knotts sommarträff Umeå 1999

Örebroroddarna rastar på myren

.

Dementi: Har fått nya uppgifter om vem som var snabbast av skellefteåborna vid den senaste gocart-körningen på gocarthuset i Boden. Det var Peder Karlsson och ingen annan som hade bästa varvtiden. Det skiljde ungefär en halv sekund mellan honom och Peter Knutsson som jag tidigare här på sidan annonserat som snabbast.

/WebMagnus

Landroverfanatikern Pontus Holmgård har skickat in några bilder på sitt vinterprojekt. -Han är i färd med att byta från Peugeot-diesel-manuell till Volvo B21-Automat. Det blir naturligtvist tal om en adapterplatta för att få det hela att fungera. Se mer under "garagebilder" eller klicka på bilden nedan för att komma till byggreportaget.

Pontus byter motor och låda i Landrover S1, Bureå 2003- Bild / text inskickat av Pontus Holmgård 18 Februari 2004

Övrigt: Poff hade årets andra fikaträff på Gocarthuset i Boden igår tisdag. De flesta Bodensarna samt några Skellefteåbor dök upp. Inte lika mycket folk som förra gången. Några race runt gocartbanan blev det också. -En lite utförligare rapport om detta dyker eventuellt upp framöver då några kort knäpptes under racet.

-Folkesson tog också denna gång hem segern och hade snabbaste varvtiden. Skellefteåborna kom sent till fikat och gjorde upp på gocartbanan sinsemellan, av skellefteåborna så var Peter Knutsson klart snabbast.

Uppdatering/Dementi: Det var INTE Peter Knutsson utan Peder Karlsson som hade det snabbaste varvet. -Rätt ska vara rätt.

/WebMagnus

Här kommer nu en film med mer lokal anknytning, det är några kända kända Poff-profiler som ska lasta av fordonen inför en jeepträff i Boden. -Filmen är antingen från 1999 eller från 2000, någon som exakt kan datumbestämma den? Maila mig isf. magnush@ludd.ltu.se -Har hela träffen i en fil på 700mb (70 minuter) som jag kan lägga upp på filmsidan om intresse finns. Fotnot: De medverkande i detta klipp har givit sitt medgivande att bli publicerade på POFF.
Uppdatering: Enligt filmaren så är klippet är från en sommarträff år 1999

avlastning.mpg (13Mb)

Ibland blir det inte riktigt som man tänkt

Tänkte passa på att länka till en väldigt intressant tråd på det amerikanska forumet Pirate 4x4, nämligen tråden:

Det är alltså en kille där som vill ha bilder samt information om vars / hur / omständigheter omkring man har kört sönder sina axlar. -Exempel på bilder folk har skickat in:

"Dana 44 framaxel, original drivaxlar ca 20 år gamla serie 760 knutar.

Svetslopporna som höll fast knutkorskopparna lossnade, sedan blev öronen på drivaxlarna ovala och kopparna flög ut, öronen bröts av. Det här hände i en Toyota, 100:1 utväxling, 37"-däck, diffspärr i framaxeln. Allt hände när jag håll på att backa uppför en liten slänt."

"Warndrivaxel, korta främre , ungefär 1 år gammal. Tomgång.. ettan.. däcket helt under cirka en meter snö."

"Ej avlastad Dana60-bakaxel, 30-splinesad -Gick av i flänsen, Jeep 4.0L, AX15, Dana300 4:1, 4.56 utväxling, 36x12.5 Super Swampers"

"3 set Warn 30-splinsade drivaxlar sönderkörda i Toyota-axlar. Warn birfield eliminatorkit och CTM-knutar. Bilen väger ~1350kg, 39.5" IROKs, 4.3 Vortec" -Enligt uppgift så gick alla dessa drivaxlar på en helg.

Surfa nu genast dit och läs mer sönderkörningshistorier!

Övrigt: -Såg att Gestrike Offroad..

..har uppdaterat sin hemsida med bilder från några vinterträffar 2004. -Dom kör flitigt dom där "08-orna". Här är länkar till bilderna:

Kraftlinjen, 17 Januari 2004

Tunahygget, 29 Januari 2004

Skogsmaskinspåren, 1 Februari 2004

Smakprov:

/WebMagnus

..finns nu under garagebilder. Inget yvas över, men jag har åtminstone föregått med gott exempel!

WebMagnus bygger terrängbuggy, Piteå 2003- Bild / text inskickat av Magnus Häggblad 8 Februari 2004

/WebMagnus

Folkesson och Magnus Adolphsson slog två flugor i en smäll och skickade samtidigt in bilder på bägge byggena!

-En statusrapport på Folkessons och Magnus bygge finner du under "Garagebilder" eller länkat direkt nedan:

Folkesson byter till rover-v8 och automat i valpen, Boden 199X- Bild / text inskickat av Mikael Folkesson 5 Februari 2004

Magnus Adolphsson bygger Jeep CJ7, Boden 2003- Bild / text inskickat av Mikael Folkesson 5 Februari 2004

BRA JOBBAT! -Nu vill jag bara se mer uttömmande texter till dessa bilder så det är bara att författa och skicka in! -Sen så saknas det jävligt mycket garagebilder på alla andra projekt som ni gör bäst i att skicka in. Om ni visste hur många timmar jag investerat i poff-sidan så skulle ni svimma. Om ni skickar in nåt intressant är risken större att jag orkar fortsätta, så se till att hålla mig inspirerad.

Några träffbilder från Knott-träffen i Juli 2003 är tillagt i träffgalleriet. Jag och Thor-Ulf var där på lördagen, Thor-Ulf körde 4-hjuling och jag åkte sugga och köpte en växellåda av Vängbo till startjeepen.

/WebMagnus

Gissa om jag har scannat innan detta blev klart. Lånade en reservdelskatalog för sugga av Jansson i syfte att kopiera hela härligheten. Detta är naturligtvis en hyfsat enkel lösning med en kopiator med arkmatare, men då har man ju likt förbannat inte möjlighet att skriva ut en extra kopia åt nån annan suggaägare.

Utdrag ur boken "Reservdelskatalog Radiopersonterrängbil 915" Klicka här för att komma till bildgalleriet.

Räknade med att fler än mig skulle kunna tänka sig att äga en suggareservdelsbok så jag scannade helt enkelt de 258 sidorna. Inscanningstid per sida är cirka 40 sekunder, lägg sedan till efterarbetet (cropning, omskalning av bildstorlek) samt omdöpning av filerna så blir det lätt några timmar.

Jag kommer att göra ett PDF-dokument färdigt att skriva ut av bilderna i galleriet. Har dock inte orken till detta just nu. Om nån är väldigt sugen så maila mig eller posta i forumet så kanske jag gör ett ryck.

-Tyvärr så saknas det 1 sida i Janssons katalog. Det är sidan 9 i avsnitt 7 och är en översikt över bromsledningarna på suggan. Detta papper försvann säkert nån gång på 60-70-talet när dom skruvade sugga på "Bil & Traktor LULEÅ AB, Box 181, 961 22 BODEN" (Janssons katalog kommer därifrån).
Uppdatering: Suggamanualen är nu helt komplett tack vare norrmannen Morten Synstelien

Visst skulle det vara bättre med den stora instruktionsboken till suggan, men en sådan har jag inte tillgång till. -Ni som har en sådan instruktionsbok eller det blad som saknas för att göra denna reservdelskatalog helt komplett får gärna höra av sig, mailadress längst ner på sidan.

Fler bilder och avsnitt från reservdelsboken:

Lånade även en reservdelskatalog till Volvo 934 som jag kommer att scanna in. -Du som har intressant militärlitteratur kan väl höra av dig till mig. Jag lånar gärna och scannar. -OBS, är intresserad av all sorts litteratur, inte bara offroadrelaterade som Suggan och valpen. Tunga lastbilar osv. är av intresse. -Söker speciellt instruktionsbok, reservdelshandbok till Volvo TLV m/42 (Tung lastbil) om någon skulle kunna tänkas ha liggande.

/WebMagnus, magnush@ludd.ltu.se

Tomas Johansson från Älvsbyn skickade ikväll lite bilder till mig, och jag har uppdaterat gallerierna från:

Träffen 6-7 September 2003 med 166 bilder

Träffen 4-5 Oktober 2003 med 26 bilder

Bilderna ligger inte i någon tidsordning, utan sorterade efter filnamn. -Bilderna Tomas skickade har hans digitalkamera döpt till 'paxxxxxx.jpg' , så surfa därför mot slutet av gallerierna för att hitta dom nya bilderna.

Korrigering: Bilderna ovan kommer från Pelle i Älvsbyn VIA Tomas Johansson. -Alltså: Credits till Pelle från Älvsbyn!

Tomas leker i sandtaget på septemberträffen 2003

/WebMagnus

Att döma av de få bidrag och tips jag fått in till sidan så är det jävligt lugnt på jeepfronten för de flesta. -Tur för läsarna av nyhetssidan att jag ändå orkar göra en uppdatering då och då (skulle bli oftare om det skickades in mer bilder/texter).

Dana60-nytt: Här kommer prylar som Magnus Adolphsson borde finna intressant. Hans pågående bygge kommer att utrustas med en Dana60-framaxel från en -84 års Dodge W350. -Dana60 är det stadigaste du hittar på andra sidan pölen och är en omåttligt populär "swap-in-axel". Eftermarknaden är enorm, bland annat så har det i dagarna kommit ut nya drivaxlar med CV-knut "Constant Velocity-knut". I Dana-axlarna används vanligtvis knutkors, men ett knutkors har olika hastigheter i ytterlägena vid stora styrutslag och kan orsaka vibrationer, som i sin tur kan leda till sönderkörningar. Detta är givetvis inget problem med en standard C350 SB, men med 300-400hk under huven och fullt hjulspinn på väg uppför en trixig bergvägg ute i någon öken så behöver du dom bästa drivknutar du kan få.

Kardan och drivknutsteori finns förklarat på den här sidan: "BillaVistas Driveline 401"

Nå i alla fall, citat från försäljarens hemsida: "These are the new 35 spline Dana 60 CV shafts made from 300M. The CV and stub-shaft are machined from a 1-piece billet and polished to an amazing brilliance and capped with the dust cover."

300M = Krommolybdenstål(?) och börjar bli vanligt förekommande i eftermarknadsdrivaxlar nu, drivaxlarna så som på bilden finns bara i 5 uppsättningar än så länge. Ingen prisuppgift finns heller, men folk gissar på allt mellan 10.000:- och 50.000:- för ett par. -Lite lustigt att dom inte har nån bild på innandömet. Men bör ser se ut som drivaxeln på en vanlig framhjulsdriven bil. Skillnaden mellan "gammalt" och nytt till Dana60 syns här:

Äntligen! utbrister kanske någon, och Volvos ingenjörer tog faktiskt redan 1953 med detta i beräkningarna så det är liknande drivknutar som man finner i suggaaxlarna. (Rzeppaknut)

Skulle sitta fint med en lika bra eftermarknad till våra svenska prylar. (Suggaaxlarna, 934-axlarna och 11-bilsportalerna)

Övrigt: Har lagt upp några intressanta filer i en ny kategori i menyn till vänster,"Filer" -Har börjat med att lägga upp skjutfältskartor över Boden och Arvidsjaur. Samt en offroadinspirerad låt i mp3-format som jag törs lova att de flesta inte hört. -Surfa dit och kolla och lyssna.

/WebMagnus

Jojjes bilder från septemberträffen 2003 är nu inlagda i galleriet.

Poff har haft sin andra fikaträff. -Denna gång på Gocarthuset i Boden. Gott om plats. Billigare fika, samt mer passande miljö för motorintresserade är några av intrycken. Till Cafe Opalen åker jag aldrig mer om jag slipper. -Det blev gocartrace och Folkesson korades till segrare. Även Magnus Adolphsson hävdade sig i denna övning.

Efter påtryckningar från Jojje så har jag äntligen färdigställt garagereportaget som han skickade in i början av December, nämligen:

.

Jojje & Pier rustar Jeep CJ2, Boden 2002 Bild / text inskickat av Jörgen Wikman 12 December 2003

/WebMagnus

Träffbilderna som tidigare var utannonserade som "okända" här ovan har jag nu fått veta kommer från Septemberträffen 2003.

Missa inte BOFF:s fikaträff i Skellefteå på onsdag. Mer information finns under 'Nästa träff' en bit ner på sidan.

Hittade en sanslös filmsnutt som ni måste kolla in:

stunt.mpg (2.6Mb)

Fy fan så klantigt!

/WebMagnus

Uppdaterat sidan lite för det nya året. Har arkiverat de gamla nyheterna från 2003 och placerat dem under länken längst ner på sidan. -Nyhetssidan blir lite mer lättsurfad på detta vis.

För visst är det många som har planer på att skicka in: Länktips, Byggbilder, Inscannade manualer, Träffbilder, Träffilmer, Offroadnyheter, Tips på andra offroadsidor som blivit uppdaterade? -Tänkte väl det, vi behöver gott om plats här på nyhetssidan för allt nytt material som kommer att drösa in under 2004!

För er som tycker att sidan är lite segsurfad med vanligt modem så säger jag bara "tough luck". Ingen nåd lämnas eller ges åt modemanvändare.

Ett bra bidrag till garagebildsidan har kommit in från Jojje, pysslar lite med hur det ska se ut och kommer att lägga upp så fort det är klart.

Kan ingen en gång för alla säga vilken träff bilderna från ovanstående inlägg (Temporärt inlägg - Från vilken träff är dessa bilder) härstammar? -Maila mig på magnush@ludd.luth.se

Tomas Johansson från Älvsbyn skickade in några bilder på 142:an som nu under vintern tjänstgör som plogbil. Originaldäck med kedjor samt rätt seriös plogutrustning av okänt fabrikat gör jobbet.

Surfade häromdagen in på Umeå jeepklubbs hemsida och upptäckte att dom uppdaterat den med bilder från senaste träffen som dom hade den 28 December 2003. Träffen gick under namnet "Snowstorm", men hade tråkigt nog inte mycket snö till förfogande. Detta faktum konstaterade jag då jag besökte deras träffrapportsida som innehåller bilder såväl som filmer från träffen. (1-minuts videosnuttar med risig kvalitet). -Umeåsidan är lite suspekt uppbyggd, svårt att länka till deras olika undersidor, hoppas det funkar.

Några smakprov från Umeåträffen "Snowstorm":

Jonas Nilsson från Umeå i farten med Startjeepen. Numera med hytt (som han köpt av mig). Suggan verkar vara en patinerad originalare som stått undangömd någonstans tills nyligen. Tyvärr så är dom snåla med bildstorleken i Umeå, så originalbilderna är bara 400x300 pixlar.

Jonas Nilsson är fångad på två av filmsnuttarna som ligger ute på sidan också, titta på Startjeep_1 och Startjeep_2. -Jonas bil är tekniskt intressant, hans Volvo startjeep är utrustad med: 1.25m höga traktordäck, Bedford dieselmotor, custom skivbromsar runt om, ombyggd volvo original fördelningslåda med en lågväxel på ca 4:1 istället för original 1,44:1.

Dieselmotorn har även tvingat Jonas att modifiera diffspärrarnas funktion så att dom aktiveras av tryck istället för vacuum. Lite grand som handbroms/nödbroms på en lastbil, när luften helt släppts ut ur systemet så låser bromsarna med hjälp av fjädrar, när motorn startar så trycksätter man systemet och bromsarna släpper.
I Jonas fall så är hans diffspärrar aktiva tills han startar motorn och får tryck ut till diffklockorna. Sedan blockerar han lufttrycket ut till klockorna med de före detta vacuumvreden och en fjäder aktiverar diffspärrarna.

/WebMagnus
.